Valakinek kenyeret nem ad a "földje". Örülj inkább, hogy ilyen országba laksz. Nem Svájc, de nem is Csád.

Szia,

De, gondoltam mar ra. A gond a gyermekelhelyezesi per, amiert mindenkeppen Magyarorszagban gondolkodom. Termeszetesen, meg kell varni a veget, nem tudjuk, mi es mikor sul ki belole, de oriasi eselyem lenne a valtott es most mar nagy a nalam torteno elhelyezesre. Ezert. :)

Ausztria opcio szamomra, de probalok optimistan hozzaallni es a BMW azert lenne jo nekem, mert kesobb onnan johetunk vissza, Nemetorszagba....

Mindenfelekeppen tobb lehetoseget merlegelek, de sajnos, az en tapasztalatom mar idejetmult otthon, csak "itthon" relevans ;)

Gondolom rohadtul örülhetnek nektek az osztrák mérnökök,veritek le a fizetésüket..
Ismerősöm pont azt mesélte hogy ki nem állhatják már ott a magyarokat,akik xaré-hugyé bevállalnak minden munkát,eztel csökkentve a béreket.

Koszonom.

Igen, az lenne. Mellesleg gondolom a nemet kornyezetben szocializalodott es ket nyelven beszelo enem is tetszhetett nekik :)

Sok dologban igazad van, sok dolgot nem tudsz a temarol (vagyis a helyzetemrol).

Amit irsz, igaz, de nalunk automatikusan van fizetesemeles, es nem csak az inflacioval emelik, nem tartok ettol.

Nem a megkeseredett, hanem a valóságban élő emberek tartják irreálisnak. Bruttó 1,5-től kezdődnek, hogyne, azért mentél külföldre a 950-eddel...

Eleve mi az a "specialist"? Magyarországon nincs ilyen, csak beosztott meg vezető. Vezetőként elérhető a nettó 1 milla meg a céges autó, beosztottként nem, főleg nem logisztikusként, "mindegy milyen" diplomával.
A logisztika híresen szarul fizető terület, mert semmilyen speciális tudás nem kell hozzá, nem érdekli őket sajnos a külföldről hazaköltöző mese, az angol a hivatalos nyelv már náluk is, azt fogják felvenni, aki olcsóbb és jól néz ki (ezt nőre értem nyilván, és igen, férfiak hátrányban, ez nem csak legenda, látom, hallom logisztikai vezetőktől nálunk is).

Az tény, hogy az Audi szarul fizet, a pesti posvány bérszínvonal van ott is, ráadásul totál telítettek a pozíciók, alig lehet bekerülni. Nem fognak ott bruttó 1,5-öt adni, inkább max. 900-1 milliót, de azt is kínkeservesen nehezen, de jó eséllyel be sem hívják az embert interjúra.

A BMW jelenleg a legjobban fizető nem IT cég Magyarországon, de nekem elektromos autó validációs rendszermérnökként is 1,3-at adtak bruttóban úgy, hogy konkrétan a BMW-nél dolgoztam kint, számos speciális belsős toolt és egyebeket ismertem, szinte lesz*pkodták magukat az interjún, még személyesen sem kellett bemennem, pedig amúgy kötelező lenne náluk (ugye tudjuk, hogy a multik nagyon nem akarnak engedni a merev policyből), de én megmondtam, hogy szó sem lehet róla. Ezek után kizártnak tartom, hogy egy logisztikusnak dobálni fogják az 1,5-2-őt csak azért, mert Németországban 7 évet dolgozott egy nem tudjuk milyen cégnél, milyen területen. Persze ha éppen ő a LEAN atyja, és úgy áttervezi az egész gyárat, hogy feleannyi idő alatt duplaannyi autót tudnak kiszállítani feleakkora költséggel, akkor elképzelhető, de azért én erre kevés esélyt látok.

Ennek ellenére persze, interjúzzon és nyomja be ezt az igényt, minél több ilyen, annál inkább látni fogják ezek a mocskok, hogy a nettó 400-500-as időszaknak vége. Csak sajnos ne lepődjön meg, ha nem fogják megadni és inkább várnak fogat szívva egy nettó 300-400-as pályakezdőre/1-2 éves gyakornokra.

Köszönöm!!!!

Igen, undorító egy mocskos patkány réteg ez a multis HR meg az összes Leader (Group/Team/Department...stb.). A cigányokkal meg politikusokkal vannak egy szinten.

Az a baj, hogy nem nagyon tudsz velük mit kezdeni, mert olyan szinten le van szabályozva minden folyamat, hogy nincs esélyed érdemi tárgyalásra velük. Ahogy vége az interjúnak, a szakmai vezető eltűnik, nem tudsz vele kommunikálni, pedig az ő kezében van a döntés. A HR vagy oda sem tolja a képét az interjúra, vagy ha igen, teljesen más telefonál neked az ajánlattal, mint aki ott volt. A telefonáló kis gyakornok puncinak meg annyi jogköre sincs, hogy egy legyet lecsapjon, ha nem válaszolsz neki igennel, akkor megsértődnek, felszívódnak és nem reagálnak többé semmire. Az a baj, hogy így is találnak elég bólogató jánost. Ahogy sétálok a városban, utazok a tömegközlekedésen, hallok elég beszélgetést, borzasztó, hogy mennyi naív, primitív 20-as egyetemista van még most is, aki elhiszi, hogy a lakóparkok meg az autószalonok csak őket várják, hogy majd 2-3 év múlva a vastag bukszájukkal jól bevásároljanak.

Ezek a mocskok csak a fizikai erőszakból értenek sajnos, szívesen szétvernék egy párat belőlük baseball ütővel azért a rengeteg elbaszott pénzért, szabadságért és szabadidőért, amit ezek a patkányok okoztak nekem anno az interjúikkal, na meg a sori dolgozók munkaerő-kölcsönzős szopatásáért.
Csak nem tudom, hol lehet ezeket nagy koncentrációban megtalálni.
Ha meglátok egy Lease planes, ALD Automotiveos vagy MOL Fleetes Octaviát vagy hasonló autót, mindig tudom, hogy egy ilyen szarházi van benne, egyszer el fog járni a kezem az biztos.

Csak nem nyugaton vagy teso. Ha eur lenne itt a balkánon akkor se adnának a fajtádnak 3k-t, mert minek? Drágán találnak mérnököt nyugaton is...